歼15弹射版试飞,国产航 母却是滑跃甲板怎么解释?

2016-09-22  来自: 山东鼎 航模型有限公司 浏览次数:227

     在刚刚 结束的中秋假期里,中国航 空人给广大军迷送上了一份中秋大礼——弹射版的“中秋”(国内军迷把歼—15称作中秋)。弹射版歼—15舰载机的曝光,意味着 中国已经掌握了舰载机弹射起飞的技术,同时也 传递出一个信号,中国的下一代国产航母必将配备弹射器,甲板的 样式也将由目前的滑跃式改为平直式。

图注:中秋节 曝光的弹射版歼—15舰载机(注意鼻 轮后方加粗的收放作动筒和前方的弹射钩)

目前中国海军服役的CV—16“辽宁”号航母 和即将建造完成的001A航母采 用的都是滑跃式的飞行甲板,这种甲 板早是英国人发明的,英国海军的“伊丽莎白”号航母 也保留了滑跃式甲板。由于蒸 汽弹射器造价十分昂贵且制造工艺复杂,前苏联/俄罗斯、英国、印度等 国的航母都采用了相对简单的滑跃式甲板,从“库兹涅佐夫”级平台 发展来的中国首艘国产航母也采用了这种构型的甲板。

图注:中国海军歼—15舰载机正在滑跃起飞,注意前 起落架没有经过加粗处理

滑跃式 起飞甲板虽然简单,制造成本也很低廉,但在舰 载机的起飞重量上和出动效率上,滑跃起 飞甲板相比弹射起飞的平直甲板要相差很多。拿辽宁 号的滑跃甲板来说,歼—15从近起飞点(滑跑距离105米)滑跃起飞时,起飞重 量受到了很大的限制,大概只有29吨左右这样,刨去机身空重,只能携带7.5吨的燃油和1吨左右的弹药,在没有 空中加油机支援的情况下,这样挂 载配置作战能力十分有限。

图注:“辽宁”号航母 的两个起飞点示意图,红色为近起飞点,蓝色为远起飞点

从远点起飞(滑跑距离195米)时,歼—15的起飞重量可以达到32吨,可以携带9吨的燃油和5吨左右的弹药,这样的话歼—15就可以携带YJ—83这样的 大型反舰导弹起飞,作战效能成倍增加。不过当歼—15选择从 远点起飞的时候,会影响 到着舰飞机的着舰作业,舰载机 的运转速度会大幅降低,而且远 点起飞对海况的要求比较高,前面所说的32吨的起飞重量,可能要在4—5级海况时(风力5—6级)时才能达到。可以看出,滑跃起 飞对舰载机和环境的要求都比较高,重型舰 载机想要在航母上发挥出的作战效能,就必须弹射起飞。

图注:美国海军F/A—18C舰载机前起落架特写,注意加 粗的收放作动筒

目前001A航母已经接近完工,首艘国 产航母采用滑跃起飞已经是既定事实,弹射版歼—15的曝光,并不意 味着首艘国产航母就一定会采取弹射起飞的方式。可以预见的是,首艘国 产航母舰载机还将采用滑跃起飞的方式,弹射版的歼—15不会登上国产001A航母。既然是这样,那么弹射版歼—15还有什么意义呢?

图注:美国海军F/A—18舰载机 弹射起飞前准备,注意鼻 轮前方的弹射钩已经连接至蒸汽弹射器弹射梭,后方的 张力杆也已经连接完毕

我们知道,弹射起 飞是一项非常复杂的技术,掌握弹 射器的制造技术并不意味着掌握了舰载机的弹射起飞技术,从弹射 蒸汽器上起飞的风险并不亚于滑跃起飞,美国海 军舰载机就曾发生过多起因为蒸汽弹射器气压不足导致的坠海事故。弹射起 飞技术也需要很长时间的训练才能掌握,所以,弹射版歼—15更多扮 演的是弹射起飞技术验证机的角色,从而为 下一代弹射起飞的舰载机收集实验数据,帮助中 国海军掌握弹射起飞技术,这和首 艘国产航母采用滑跃甲板构型并不冲突。


关键词: 舰载机   辽宁号航母        
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